簡介：氣穴現象，又叫空穴效應、氣蝕現象、空蝕現象、空穴現象或空洞現象，指的是在流動的液體中，因為壓力差在短時間內發(fā)生氣泡的產生與消滅的物理現象。
       氣蝕的危害
       1.    加速油質的劣化。它不但可以使油液本身的剛度下降、容積效率減小、系統(tǒng)的可靠性降低，而且氣泡在油中瞬間壓縮或潰滅，近似于絕熱壓縮狀態(tài)，會使氣泡溫度急劇升高，導致油中的各種添加劑破壞，產生游離碳、酸質和膠泥狀的沉淀物，同時還會使金屬產生化學腐蝕作用。除此之外，油溫升高還會加速油液的氧化，使油液的潤滑性能下降，加速密封件的老化。
       2.    破壞過流部件。因機械剝蝕和電化學腐蝕的作用，使金屬材料發(fā)生破壞，通常受汽蝕破壞的部位多在葉輪出口附近和排液室進口附近。汽蝕初期，表現為金屬表面出現麻點，繼而表面呈現海綿狀、溝槽狀、蜂窩狀、魚鱗狀等痕跡，嚴重時可造成葉片或前后蓋板穿孔、甚至葉輪破裂，釀成嚴重事故。
       3.    降低泵的性能。汽蝕產生了大量的氣泡，堵塞了流道，破壞了泵內液體的連續(xù)流動，使泵的流量、揚程和效率明顯下降。        防止氣蝕的方法
       1.    改進離心泵的吸入口至葉輪附近的結構設計。增大過流面積，增大葉輪蓋板進口段的曲率半徑，減小液流急劇加速與降壓，適當減少葉片進口的厚度，并將葉片進口修圓，使其接近流線形，也可以減少繞流葉片頭部的加速與降壓；提高葉輪和葉片進口部分表面光潔度以減小阻力損失，將葉片進口邊向葉輪進口延伸，使液流提前接受作功，提高壓力。
       2.    采用雙吸葉輪，讓液流從葉輪兩側同時進入葉輪，則進口截面增加一倍，進口流速可減少一倍。
       3.    增加離心泵前貯液罐中液面的壓力，以提高有效氣蝕余量。 減小吸上裝置泵的安裝高度。將上吸裝置改為倒灌裝置。  減小離心泵前管路上的流動損失。如在要求范圍盡量縮短管路，減小管路中的流速，減少彎管和閥門，盡量加大閥門開度等。